Kaip suaktyvinti ličio baterijas, kai jos miršta iš bado?

Daugelis žmonių turi žalingų įpročių – dažnai elektromobilio akumuliatorių palieka ant automobilio nepalikę namuose, neišjungia oro jungiklio ir nevažinėja juo kelis mėnesius. Po kelių mėnesių, kai grįžau važiuoti, pastebėjau, kad automobilio akumuliatorius išsikrovė ir jo negalima įkrauti. Įkroviklis prijungtas, bet lemputė visada šviečia žaliai, net jei jis įjungtas 24 valandas, ji vis tiek šviečia žaliai, nes akumuliatoriaus įtampa yra per žema ir jei yra didelis skirtumas tarp įkroviklio išėjimo įtampos ir įkroviklis, įkroviklis negali įkrauti elektros energijos į akumuliatorių.

Ši situacija paprastai vadinama akumuliatoriaus mirtimi iš bado. Šio tipo baterijų bloko įtampa paprastai yra tik apie 5,6 V ir neviršys 6 V. Tokiems akumuliatoriams dauguma jų pakeičiami. Bet gaila tiesiog pakeisti šimtus kainuojantį baterijų komplektą, ypač tuos, kurie ką tik praėjo garantiją.

Štai penki geri būdai, kaip išsaugoti daugumą šių badaujančių baterijų. Atminkite, kad dauguma nėra 100%.

1, serijinio ryšio būdas. Prijunkite papildomą 12 voltų bateriją su normalia įtampa nuosekliai per visą baterijų rinkinį. Pavyzdžiui, jei originalus automobilis turėjo 48V-20AH akumuliatorių, galime nuosekliai prijungti papildomą 12V-20AH akumuliatorių. Visiškai įkrautos 12 V baterijos įtampa yra apie 13 V. Prijungus nuosekliai, jis gali padidinti viso akumuliatorių rinkinio įtampą ir įkrauti naudoti originalų įkroviklį. Tokiu būdu galima įkrauti bateriją. Įdėjus įkroviklį, įkroviklis nusidažys raudonai, o akumuliatorių bus galima įkrauti. Kai įkroviklis tampa žalias, išimkite nuosekliai prijungtą akumuliatorių. Tada galėsite įkrauti įprastai.

2, Lygiagretaus ryšio būdas. Šis metodas yra šiek tiek sudėtingesnis. Pavyzdžiui, jei transporto priemonėje iš pradžių buvo 48 V-20AH akumuliatorius, lygiagrečiai prijungsime kitą 48 V-20AH akumuliatorių rinkinį. Visi žino, kad įtampa lygiagrečiose grandinėse visur yra vienoda, o aukštos įtampos gnybtas pateks į žemos įtampos gnybtą. Šį metodą taip pat naudoja daugelis baterijų pardavėjų, norėdami aptikti visiškai išsikrovusias baterijas. Tada įkrovimas taip pat gali pasiekti įkrovimo tikslą. Šis principas panašus į akumuliatoriaus prijungimą nuosekliai. Taip pat padidinkite visos grupės įtampą.

3, žemos įtampos įkrovimo būdas. Įkrovimui rinkitės mažesnį įkroviklį. Pavyzdžiui, jei tai yra 60 V-20AH akumuliatorių rinkinys, įkrovimui naudojame 48 V-20AH įkroviklį. Daugeliu atvejų jį taip pat galima įkrauti. Principas taip pat panašus į pirmąjį, kuris priartina įkrovimo įtampą prie įtampos abiejuose akumuliatoriaus galuose.

4, vieno akumuliatoriaus įkrovimo būdas. Įkraunant vieną akumuliatorių 12 voltų motociklo įkrovikliu, akumuliatorius gali suaktyvėti, tačiau šis įkrovimo procesas yra gana lėtas, paprastai trunka daugiau nei 7 valandas, kol akumuliatoriaus įtampa pamažu pakils iki maždaug 12 V. Jei visi pavieniai blokai bus įkrauti, tai užtruks daug laiko.

5, specialus įkroviklio metodas. Tianneng įkroviklis automatiškai atpažįsta akumuliatoriaus įtampą ir, nepriklausomai nuo baterijų rinkinio įtampos, gali automatiškai atpažinti įtampą ir ją įkrauti. Pavyzdžiui, originaliame automobilyje buvo 60 V-20AH akumuliatorius, bet dabar jis yra mažesnis nei 30 V, todėl jį vis tiek galima įkrauti viduje. Didėjant įtampai, prieš įkraunant akumuliatorių, jis visiškai prisitaiko prie aukštesnės eilės įtampos. Tailing, Lvjia elektrinės transporto priemonės ir Jinpeng triračiai buvo aprūpinti šios markės įkrovikliais.

Kaip suaktyvinti ličio baterijas, kai jos miršta iš bado? Nešiojamojo kompiuterio arba mobiliojo telefono baterija

„Lenovo“ energijos valdymo programinėje įrangoje akumuliatoriaus įjungimas vadinamas „maitinimo liniuotės kalibravimu“. Kai naudojate „Everest“ kompiuterio maitinimo šaltiniui išbandyti, yra „projektinė talpa“, po kurios seka „visiškai įkrauta talpa“. Jei abiejų elementų reikšmės yra vienodos, pamatysite, kad toliau nurodytas elementas „akumuliatoriaus praradimas“ yra 0%. Paprastai baterijų, kurios ką tik buvo išvežtos iš gamyklos arba nebuvo prižiūrimos ilgą laiką, „visiškai įkrautos talpa“ bus mažesnė nei „projektinė talpa“, ir šiuo metu pamatysite, kad akumuliatoriaus nuostoliai yra 1 %. Tai reiškia, kad akumuliatorius nėra pilnai įkrautas, o norint visiškai „išvystyti“ akumuliatoriaus potencialą, turime atlikti „pilno įkrovimo iškrovimą“ (nepertraukiamas įkrovimas 12 valandų ar ilgiau po visiško išsikrovimo). Šis visas įkrovimo ir iškrovimo procesas vadinamas „akumuliatoriaus suaktyvinimu“, o energijos valdymo programinė įranga, tokia kaip „Lenovo Thinkpad“, turi panašaus principo „maitinimo liniuotės kalibravimo“ funkciją.

Aš asmeniškai manau, kad kai kurias senų technologijų baterijas, tokias kaip NiMH, reikia aktyvuoti. Ličio baterijų teorija reikalauja aktyvavimo, nes prie neigiamo elektrodo reikia suformuoti apsauginį SEI sluoksnį. Tačiau šis procesas iš tikrųjų buvo baigtas gamybos bandymo etape. Asmeniškai manau, kad vartotojai turi klaidingą supratimą apie baterijas, o tai lemia tokias paslaugas.

Jūsų telefono baterija išsenka ir jo negalima įjungti ar įkrauti, todėl ją reikia suaktyvinti! Visų pirma, vadinamasis badavimas reiškia reiškinį, kai akumuliatoriaus negalima įkrauti, kai baigiasi jo baterija arba kai akumuliatoriaus lygis yra labai žemas. Šiuo metu yra du būdai jį suaktyvinti: vienas – universalus įkrovimas maždaug 20 minučių. Antrasis – suteikti profesionalesnę ir kiek aukštesnę įtampą mobiliųjų telefonų remonto dirbtuvėms, pavyzdžiui, 12 voltų maitinimo šaltinį, kad jį įjungtų. Tiksliau, uždėkite teigiamą ir neigiamą maitinimo šaltinio polius ant teigiamo ir neigiamo akumuliatoriaus polių kelioms sekundėms ar net minutėms, kad įjungtumėte ir prijungtumėte! Galiausiai, suaktyvinus, tiesioginis įkrovimas gali būti naudojamas kaip ir anksčiau, ir neaišku, ar tai turės didelės įtakos eksploatavimo trukmei.

Įkraukite su instrumentu. Jei minėti metodai nepadeda, o akumuliatorius nesugedęs, būtina jį įjungti „stabilizuotu maitinimo šaltiniu“. Juodas laidas yra prijungtas prie neigiamo akumuliatoriaus poliaus, o raudonas laidas yra prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus. Įkrovimo įtampa gali siekti 3,8 V. Naudojant ličio baterijos įrenginį, pirmą kartą naudojant nereikia krauti 12 valandų, o tai yra nereikalinga!